Servizi - CASTELLI CAMBI AUTOMATICI

Castelli Cambi Automatici

I NOSTRI LAVORI

revisione cambi automatici
revisione cambi doppia frizione (dsg 6 e dsg 7, dct, S tronic e Powershift)
revisione meccatroniche DSG
revisione cambi robotizzati
revisione cambi a variazione continua
revisione cambi meccanici
revisione gruppi robotizzati dualogic
revisione frizioni 0B5 - S tronic
revisione frizioni elettromagnetiche Fuji (ecvt - cvt - ctx)
revisione attuatori frizioni
revisione pompe robotizzati
revisione tcu e tcm
revisione corpi valvole
revisione convertitori di coppia
diagnosi computerizzate specifiche cambio
codifiche tcm e tcu mercedes
revisione ripartitori di coppia 4x4
vendita ricambi per cambi automatici
manutenzioni cambio (sostituzione olio e filtri)
test su banco prova per robotizzati dualogic e gruppo Psa
test su banco prova per meccatroniche Dsg 7 marce (0AM)
NOLEGGIO AUTO DI CORTESIA (vedi nella pagina aggiornamenti)
PAGAMENTI DILAZIONATI
FINANZIAMENTI IN SEDE
CONVENZIONE CON CARWARRANTY per le riparazioni in garanzia delle auto usate
ASSICURAZIONI SULLE VETTURE USATE ANCHE NON VENDUTE DA NOI (chiedici come)

LE NOSTRE REVISIONI

Da oltre 48 anni la nostra specializzazione è la revisione dei cambi automatici, per questo, preferiamo non sostituire mai il vostro cambio ma revisionarne lo stesso. In caso non fosse possibile o i danni causati dalle rotture portassero a spese eccessive, abbiamo un vasto magazzino di cambi già da noi revisionati, in modo da poter ridurre i tempi e le spese.

I materiali usati sono di qualità top e nonostante questo, riusciamo a ridurre i costi a volte abbattendo del 50% i preventivi della casa madre, poichè utilizziamo ricambi acquistati direttamente dal costruttore del cambio e non del veicolo, oppure da aziende leader nella costruzione di kit frizioni, buste revisioni eccetera.

Le nostre revisioni consistono nella sostituzione di tutti gli elementi di usura (attrito) e di tenuta, delle parti idrauliche o elettroniche (qualora dopo i test risultassero poco affidabili nel loro corretto funzionamento), nella revisione del convertitore di coppia, revisione meccatronica o centralina idraulica, sostituzione filtro, pulizia totale del cambio e rimontaggio al banco con tutti i test e i settaggi che il cambio stesso richiede.

Solitamente non offriamo mai revisioni parziali e vi spieghiamo anche il perchè;

I cambi su cui normalmente effettuiamo interventi, sono quelli già usciti dal servizio di garanzia che la casa madre offre (quindi con qualche anno sulle spalle) e che di conseguenza hanno già lavorato per magari 100, 130 mila chilometri; su questi è impossibile andare ad intervenire parzialmente esclusivamente sul gruppo frizioni della marcia interessata o sul particolare danneggiato, poichè non potremmo garantirvi il corretto funzionamento del cambio, aprendo e chiudendo un cambio all'interno del quale non saranno più ripristinati gli accoppiamenti dei materiali e che successivamente andranno a ripresentare problemi di tenuta della pressione e magari problematiche in altre marce.

Un cambio solitamente quando inizia a dare problemi, entra in modalità di recovery, inserendo un' unica marcia, solitamente una terza, grazie alla quale, vi è concesso raggiungere un' officina. A questo punto è necessario dover fare una diagnosi per poter avere la certezza del tipo di errore che ha ricevuto la centralina per attivare la funzione di emergenza. Qualsiasi tipo di errore sul cambio e anche non, possono portare a questa modalità di emergenza.

A questo punto capirete che è impossibile andare a definire il tipo di intervento parziale in cosa consisteva nella precedente lavorazione e se rientri o no, in una garanzia. Al 90% sarà un No, ma voi vi sentirete comunque presi in giro, perchè la macchina "fa come prima" e sarete costretti a spendere nuovamente dei soldi.

Per questo motivo e soprattutto per tutelare la nostra professionalità, preferiamo non effettuare lavorazioni di basso costo e redarre preventivi allettanti, che vi riporteranno sicuramente un problema entro qualche mese dal primo intervento.

Le nostre soluzioni sono definitive o almeno vi porteranno ad effettuare gli stessi chilometri che avrete effettuato in precedenza a cambio nuovo. Con qualche accortezza (qualche dritta sull'utlizzo corretto, manutenzioni programmate) sicuramente, ne allungheremo la durata.

Ma ricordate, nessun problema del cambio viene risolto con una sostituzione di olio (o peggio ancora un lavaggio) quindi diffidate da chi vi fa spendere soldi per palliativi inutili.

I NOSTRI PARTNER

Solo lubrificanti di qualità top, fondata nel 1930 e dal 1988 in collaborazione con noti nomi del motorsport internazionale, prodotto in italia e Italiano al 100%

Abbiamo disponibile in azienda ben 7 tipi di oli cambio Pakelo certificati dai più grandi costruttori di cambi automatici per soddisfare tutte le tipologie di cambio in produzione

Solo i migliori ricambi

e da Dicembre 2018 siamo rivenditori autorizzati

Da maggio 2021 Puoi pagare senza interessi, senza busta paga

Acquisti subito e paghi poco al mese. Esito in tempo reale!

Da luglio 2021 ecco il nostro nuovo banco prova Regiency 4.0 ® su cui è possibile testare e simulare il funzionamento di meccatroniche 0AM (DSG 7 MARCE) e robotizzati dualogic (gruppo Fiat - Lancia) e Renault.

E' possibile testare i Vs gruppi e i nostri, saranno testati dopo ogni revisione per assicurarVi la massima sicurezza del lavoro appena svolto.